Здравствуйте, подскажите пожалуйста,по поводу послерейсовых медосмотров. Требуется ли послерейсовый медосмотр,если с водителем ездит сопровождающий груз? Как бы пассажирскими перевозками мы не занимаемся,опасные грузы не перевозим.
Ответы (2)
Обязательные послерейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, если такая работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов.
Опасный груз: Вещество (смесь веществ, раствор), материал, изделие или отходы
производства или другой деятельности, которые удовлетворяют классификационным показателям,
критериям или признакам и вследствие присущих им свойств и при наличии определенных факторов
могут стать причиной нанесения ущерба окружающей среде, материального ущерба, привести к
гибели, травме, отравлению, заболеванию людей и животных. К опасным грузам относятся вещества (включая смеси и растворы), материалы, изделия, а
также отходы производства или другой деятельности, которые соответствуют хотя бы одному
показателю, критерию или определению, установленному в настоящем стандарте, и которые
вследствие присущих им специфических свойств и при наличии определенных факторов могут:
- послужить причиной взрыва, пожара, повреждения грузовых единиц, грузовых транспортных
единиц, сооружений и других объектов; - нанести материальный ущерб;
- нанести ущерб окружающей среде;
- привести к гибели, травме, отравлению, заболеванию людей и/или животных. (ГОСТ Р 57478-2017 ).
Из этого и исходите.
Но... вы пишите, что водитель с "сопровождающим груз".
Определение пассажира содержится в ПДД, а именно в п. 1.2: «Пассажир» — это лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
Определение также содержится в ст. 2 Устава автомобильного транспорта РФ (УАТ РФ). Там сказано, что пассажиром является физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования транспортного средства».УАТ РФ — это разновидность федерального закона, и по юридической силе он выше ПДД (которые утверждены Постановлением Правительства).
Имеются специальные правила, предусмотренные законодательством о лицензировании: - п.п. 24 п. 1 ст. 12 Федерального закона от 4 мая 2011 г. № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», согласно которому к видам деятельности, которые требуют лицензии, отнесена деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами.
- п. 4 Постановления Правительства РФ от 7 октября 2020 г. № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» говорит о том, что лицензируемая деятельность включает в себя как коммерческие перевозки, так и перевозки для собственных нужд. А в подпункте «н» п. 8 указанного Постановления установлено, что лицензиат (то есть перевозчик) обязан проводить для водителей предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры.
Кроме того, в самом УАТ РФ указано, что он регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом, т.е. в первую очередь услуг по перевозке.
И все названные правила в совокупности говорят нам о том, что в случаях, когда речь не идет о коммерческих перевозках, применяться должны положения ПДД, а не УАТ РФ!
1) Согласно приказу Минздрава России от 30.05.2023г. №266н: "..... Обязательные послерейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, ЕСЛИ!!! такая работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов...".....Да и статья 23 Федерального закона РФ от 10.12.1995г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" об этом глаголит .....2) ТАК ЧТО прохождение послесменных медицинских осмотров обязательно только в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Если осмотр не является обязательным в соответствии с законом, работодатель не вправе вменить его в обязанность по собственной инициативе..... 3) А НАСЧЕТ СОПРОВОЖДАЮЩЕГО? Цель послесменного медицинского осмотра — выявление воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работников, острого профессионального заболевания или отравления, а также признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. А СОПРОВОЖДАЮЩИЙ в любом случае с такими целями не связан, и на здоровье водителя не влияет... КОНЕЧНО, сопровождающий может отрицательно психологически влиять на водителя, создавать отрицательную атмосферу, но это, как говорят, уже другая история....